Voyage

Course de voitures anciennes à Londres


Écrit par Ana Astri-O'Reilly.


La camionnette est presque tout en bois peint en jaune oeuf avec des accents bleus. Cela ressemble beaucoup à un chariot: la cabine a un toit mais pas de murs et la carrosserie ressemble à une boîte carrée avec deux bancs de chaque côté. La chose la plus proche à laquelle je puisse penser est celle des vieux wagons en bois du métro A à Buenos Aires (ouverts en 1912), mais beaucoup plus étroits. Il est difficile de conduire car la boîte de vitesses consiste en une roue en fer à côté du volant avec un levier du même métal et vous devez trouver l'emplacement exact de chaque vitesse. Quelque chose qui n'est pas toujours réalisé et, lorsqu'un changement ne se passe pas bien, le bruit venant d'en bas est infernal. Il n'a pas de suspension et les pneus sont en caoutchouc solide. Le bruit et le bruit sont assourdissants. On est laissé au lit après le voyage. Il n’a pas non plus de feux de virage, il faut sortir les bras et une pancarte, ou un rétroviseur du côté du passager, il est donc préférable qu’il y ait toujours quelqu'un de ce côté.

Une fois logés (moi dans la camionnette et Sean dans la décapotable), nous sommes partis pour Londres, à 50 kilomètres. Ces véhicules ne sont pas autorisés à circuler sur les autoroutes mais sur les autres routes. J'étais marrant de voir comment les autres voitures ont changé de voie dès qu'elles nous ont vues. Ils ont fui de nous comme la peste. Comme il ne vient pas avec un compteur de vitesse, il est impossible de savoir exactement à quelle vitesse il se déplace. Il ne devrait pas être très élevé, car ce jour-là, en revenant du restaurant situé dans le centre de Londres, nous avons été atteints et cela nous est arrivé, à nous, cycliste. Au total, il a fallu presque quatre heures pour atteindre l’hôtel, situé dans le quartier de Kensington. Dès qu'ils nous ont vu arriver, tous les employés sont sortis pour voir la camionnette et prendre des photos. La réaction de la population était surprenante, beaucoup ont salué, pris des photos et ceux qui étaient pressés se sont souvenus de nos parents.

Cette nuit-là, nous sommes allés manger à l'extérieur, plus de gens nous ont rejoints et nous étions 20. Nous nous sommes bien amusés, mais nous nous sommes couchés tard et le lendemain, un lève-tôt nous a attendu.

Entre la fatigue du voyage en avion et dans un véhicule en bois et la nourriture que je me sentais lourde, je dormais mal et peu et, par conséquent, j'étais de mauvaise humeur. Ce n'était pas un début propice.

Dimanche matin, nous sommes allés à Crystal Palace, le point de départ de la course, pour sceller la carte avec l’heure de départ. Il y avait des camions de laiterie et des camions dans un chapitre des Trois Stooges. Après le stationnement, nous étions entourés d’anoraks pour prendre des photos et poser toutes sortes de questions. C'est ce qu'ils appellent une sous-espèce de la race humaine qui porte des anoraks ou des parkas et a des passe-temps ennuyeux (observer les oiseaux, passer des heures dans les gares à noter les numéros de chaque locomotive, etc.). Le plus beau look ressemble à Pee Wee Herman.

Sur le chemin de Brighton, à 75 km, il y avait beaucoup de monde (hommes célibataires ou familles entières) le dimanche, certains avec pique-nique inclus, et regardaient les vieux véhicules passer confortablement installés dans deux transats.

L’Alvis 65 dans lequel Sean voyageait a étiré sa jambe une heure après le match, l’embrayage s’est cassé, alors lui et son compagnon ont dû rentrer pour le laisser dans le garage et chercher notre voiture (moderne et confortable). ) pour aller directement à Brighton.

Une partie du voyage est très belle et surtout verte en anglais! La campagne est une mer vallonnée parsemée de fermes, de moutons, de chevaux, de différentes cultures et de villages pittoresques. Je suis désolé de devoir dire qu'une telle beauté n'était pas suffisante pour compenser l'inconfort (il y avait neuf personnes assises, de genou à genou et avec des sacs et des choses partout), ma fatigue (surtout le décalage horaire après mon vol transatlantique) et le désir imparable d'embrasser Sigrid, une amie allemande de je ne sais pas qui, qui avait une voix qui m'a percé les oreilles. Chaque fois que je parlais, la même image me venait à l’esprit, collant sa bouche avec du ruban adhésif en toile! Mais je me suis contenté d'envoyer des SMS à Sean, qui sympathisait avec moi.

Entre la lenteur du véhicule, la distance et le trafic chaotique car le week-end était long, il nous a fallu six heures pour arriver. Mes reins ont demandé l'heure, j'ai référé.

Sur les lieux d'arrivée des véhicules, une exposition était en construction au bord de l'eau (Brighton est une station balnéaire). Et c'était le paradis des anoraks.

Comme c'était le premier centenaire du coup de frein de tir, des amis ont suspendu des guirlandes et des ballons et ont apporté un gâteau jaune et bleu avec la date et le nom. Un pique-nique a été mis en place jusqu’à 17 heures, heure à laquelle la cérémonie de remise des prix a commencé. David a gagné dans deux catégories mais je ne me souviens plus lequel.

Sean et moi nous sommes échappés et sommes allés nous promener sur le quai. C'est géant, il y a même un parc d'attractions. Il y avait une foule infernale et les gens n'étaient ni très gentils, ni très raffinés ni polis. De plus, la musique des attractions et des jeux était trop forte. Mais ce fut une expérience intéressante du point de vue sociologique et anthropologique et aussi unique.