Voyage

Voyager en tôle au Mozambique

Un des villages que j'ai traversé avec le drap

J'avais déjà lu dans les livres qui m'avaient inspiré pour lancer ma petite aventure africaine qu'une des choses qui mettrait ma patience à l'épreuve serait la transport.

Ils ont décrit des dizaines de stations - ou de simples arrêts au milieu de nulle part - d'autobus ou de trains où les horaires brillent par leur absence et les véhicules qui circulent sur des impulsions qui marquent leurs passagers anarchiques. C'est l'Afrique où tout se passe sans lois physiques - et à peine humaines - qui régulent ses habitants.

Mais si vous continuez à lire cet article, c'est parce que ce genre de chose, au lieu de reculer, est précisément le type d'expérience que vous recherchiez. Et je pense que c’est la splendeur de voyager à travers l’Afrique. Dans les choses qui testent les habitudes acquises au cours de votre vie. Obtenir le changement vous rapprochera un peu plus des gens et des terres traversées par votre aventure.

Pendant mon séjour au Mozambique, j'ai utilisé tous les types de transports terrestres.: van (tôle, comme on l’appelle là-bas), s’entraîner, à l’arrière d’un camion et même comme un colis à transporter sur le siège arrière d’une bicyclette.

Les assiettes sont vieilles camionnettes que les Mozambicains utilisent à la fois pour des trajets courts - dans la même ville - et pour des trajets plus longs qui atteignent souvent des centaines de kilomètres. À l'intérieur, il y a généralement trois rangées de sièges inconfortables pour 3 personnes, en plus du conducteur et du copilote. Ils ajoutent 11 ou 12 mais il y en a beaucoup plus.

L'heure de départ n'est jamais réglée. Dieu ne bouge pas ici tant que la camionnette - qui consomme une essence dont le prix peut difficilement être autorisé - est pleine. Mais attention, ce "plein" n'est pas le "plein" qui était accroché dans les bus des pays européens ou ceux que nous voyons en ligne lorsque nous voulons réserver une place. Non. Par plein, vous entendez aller à destination en sentant la chaleur et l’odeur corporelle des deux personnes qui vous emprisonnent entre elles et qui, à leur tour, sont emprisonnées par deux autres personnes - au minimum - dans des rangées de sièges abritant un clientèle qui dépasse toujours, au moins 50% de la capacité maximale pour laquelle ils ont été construits.

En attendant que notre assiette soit remplie à Gurué

Ils n'ont pas d'arrêts prédéfinis mais ils ramassent et laissent des gens çà et là, essayant toujours de garder le véhicule aussi plein que possible tout au long du voyage. Parfois, après avoir attendu quelques heures avant de commencer le marché, vous serez heureux de le faire, mais soyez prudents, ils le feront souvent pour se promener dans la ville à la recherche de plus de clients. S'ils ne les obtiennent pas, ils retourneront au point de départ et les heures continueront de passer.

Celui qui décide de tout ce qui précède est le vrai «Rei da facette», qui n’est pas le pilote mais le collecteur. Il est généralement un gars vif et bavard qui contrôle tout et tout le monde dans son royaume. Ils portent les billets accrochés entre les doigts d’une main tandis que l’autre l’utilise pour se tenir à la porte, à laquelle ils s’accrochent la plupart du temps. À chaque endroit où ils arrivent, ils appellent le nom des villages qu'ils traverseront, à la recherche d'un éventuel client ne souhaitant pas couvrir la distance parcourue sous le soleil incessant.

Les plaques transportent non seulement des personnes mais aussi bosses. Des sacs de riz, des pommes de terre ou d'autres légumes, des poulets, des télévisions, des radios ... Peu importe. Tant que vous payez le prix de votre colis, ils ne vous frapperont pas. Alors ne soyez pas surpris qu'ils demandent de l'argent pour inclure votre sac à dos dans vos bagages. C'est normal, même s'ils essaient de vous sortir un peu plus du compte.

Cela ne signifie pas que, parce qu'ils sont blancs, ils demanderont plus d'argent. J'ai pris une multitude de badges pendant le mois passé au Mozambique et je pouvais toujours vérifier que le prix que j'avais payé -90% du temps sans marchander le moins- c'était la même chose que les locaux payaient.

Les vendeurs s'approchant des assiettes aux arrêts